额定输出功率是标志该产品能驱动多大功率负载的重要参数，它随负载功率因数的变化而变化，如1kVA的UPS并不一定能驱动1kVA的负载，为了延长友联UNION蓄电池的使用寿命，UPS不宜长期处于满载状态下运行。
后备式UPS一般选取额定功率的60％——70％的负载量，在线式UPS一般选取额定功率的70％——80％的负载量。同时也不宜长期处于过度轻载状态下运行。
UPS不宜满载或过度轻载，每台标有额定功率,一般情况下,在线式UPS不宜超过额定功率80%的负载量,因此,最好不要按照标称的额定功率使用它,长期处于满载状态,会造成逆变器及整流器的过热,影响使用寿命。
同样,在过度轻载状态下运行也不可取,因为带载过轻有可能造成停电时电池的深度放电,也会明显降低电池的使用寿命。
而对于某些特殊负载而言，在起动或工作过程中会产生很强的冲击电流，负载容量瞬间升高数倍(有时高达6倍)。对于此种负载应在普通容量余量比例基础上进一步加大余量。
正确的容量配比对UPS的正常稳定工作及UPS的工作寿命影响很大，经常工作在满载或过载状态下的UPS系统故障的机会源源高于正确容量配比的。
阀控式铅酸蓄电池也具有普通铅酸蓄电池的基本特点，因此普通铅酸蓄电池的基本知识也适用于阀控式铅酸蓄电池。但阀控式铅酸蓄电池的基本特点是在使用过程中不需进行酸和水的维护。
蓄电池为阀控密封结构，采用差液设计。该阀的作用是当电池内气体体积超过一定值(通常用气压值表示)，即当电池内部压力上升到一定值时，当电池内部压力达到内部压力时，自动排气阀打开，将气体排出。当外部压力平衡时，阀门自动关闭以防止空气进入电池。由于阀控的原因，其结构与普通铅酸锂电池不同，即结构不同。
阀控式铅酸蓄电池除了正负极板、电解液、隔膜、电池外壳、安全阀等部件外，还包括端子、连杆、电极等部件。三种不同于普通铅酸锂电池的安全阀、电解液和检票机隔板。在技术参数方面，基本参数是相同的：当蓄电池开路时，端子电压称为开路电压。
蓄电池的开路电压等于蓄电池正负电位之差。工作电压是指电池与负载连接时，放电过程中所显示的电压，也称为放电电压。电池放电的初始工作电压称为初始电压。当蓄电池与负载连接时，由于欧姆电阻和极化过电压，蓄电池的工作电压低于开路电压。
蓄电池在一定放电条件下的容量称为电池容量，用符号C表示。常用单位是安培小时，称为ah或MAH。蓄电池容量可分为理论容量、额定容量和实际容量。实际容量是指电池在一定条件下的输出。等于放电电流与放电时间的乘积，单位：ah，其值小于理论容量。
